來源:騰訊科技
特斯拉的設(shè)計(jì)工作室始終保持著低調(diào),這個(gè)創(chuàng)造客戶對(duì)Model S、Model 3和Model X等車輛以及Superchargers等相關(guān)產(chǎn)品體驗(yàn)的團(tuán)隊(duì),是個(gè)由汽車設(shè)計(jì)師、車輛工程師、軟件工程師、人體工程學(xué)專家、可視化專家、粘土建模師、數(shù)字建模師和原型師組成的混合團(tuán)隊(duì)。
特斯拉用戶界面設(shè)計(jì)創(chuàng)意經(jīng)理帕維爾·皮亞特利卡(Pawel Pietryka,左四)及其團(tuán)隊(duì)成員
騰訊科技訊 5月31日消息,據(jù)外媒報(bào)道,電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司之所以能夠取得如此巨大的成功,在很大程度上可以歸功于其在美國(guó)加州霍桑市的設(shè)計(jì)工作室(Design Studio),那里的創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)在短短十多年時(shí)間里幫助埃隆·馬斯克(Elon Musk)顛覆了整個(gè)汽車行業(yè)。
特斯拉的設(shè)計(jì)工作室始終保持著低調(diào),這個(gè)創(chuàng)造客戶對(duì)Model S、Model 3和Model X等車輛以及Superchargers等相關(guān)產(chǎn)品體驗(yàn)的團(tuán)隊(duì),是個(gè)由汽車設(shè)計(jì)師、車輛工程師、軟件工程師、人體工程學(xué)專家、可視化專家、粘土建模師、數(shù)字建模師和原型師組成的混合團(tuán)隊(duì)。每一種產(chǎn)品都是從這里開始的,從全電動(dòng)汽車到充電配件再到太陽(yáng)能和電池硬件等。
特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茨·馮·霍茲豪森(Franz von Holzhausen)曾說過,如果沒有創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)的支持,特斯拉不太可能取得現(xiàn)在這樣巨大的成功。特斯拉用戶界面設(shè)計(jì)創(chuàng)意經(jīng)理帕維爾·皮亞特利卡(Pawel Pietryka)則簡(jiǎn)單總結(jié)稱:我們這里和其他地方不一樣。皮亞特利卡最近接受專訪,提供了許多與特斯拉創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)有關(guān)的幕后工作細(xì)節(jié)?傮w而言,特斯拉在汽車行業(yè)的使命是前所未有的,而它需要“積極”的創(chuàng)新方法。
研發(fā)以技術(shù)為中心的汽車向來以有趣和非常規(guī)著稱,需要一種特殊的工作環(huán)境來培養(yǎng)創(chuàng)造力,而特斯拉除了要求團(tuán)隊(duì)成員擁有高超的技藝外,還要具備非凡的協(xié)作精神。特斯拉的設(shè)計(jì)中心就具備在團(tuán)隊(duì)成員之間產(chǎn)生支持性關(guān)系的環(huán)境,其中包括與管理層進(jìn)行接觸。皮亞特利卡說:“我們的團(tuán)隊(duì)很小,這就要求每個(gè)人都要具備非競(jìng)爭(zhēng)性的超級(jí)協(xié)作精神,而且要絕頂聰明。我們喜歡涉獵創(chuàng)造性的技術(shù),并提出一些瘋狂的想法。畢竟,創(chuàng)造不存在的新事物總是令人感到興奮莫名。”
皮亞特利卡及其團(tuán)隊(duì)成員在特斯拉的設(shè)計(jì)工作室忙碌
皮亞特利卡表示:“我最看重的是友誼。我們對(duì)彼此的關(guān)心就像我們設(shè)計(jì)的產(chǎn)品一樣,我們是個(gè)整體,缺少任何一部分都不行。當(dāng)你在這里的時(shí)候,你真的能感覺到許多特別的東西,每個(gè)人都這么說。我們有這種令人難以置信的能力,可以在瞬間轉(zhuǎn)移重點(diǎn)和重新調(diào)整優(yōu)先事項(xiàng)。我們靠的是設(shè)計(jì),由此產(chǎn)生的副產(chǎn)品對(duì)每個(gè)人來說都至關(guān)重要!逼喬乩ǚQ,他的老板兼設(shè)計(jì)主管霍茲豪森總是說,每個(gè)人都有自己的作業(yè),但是要想取得更大成功,他們需要不斷擴(kuò)展并與其他團(tuán)隊(duì)合作。
皮亞特利卡此前曾擔(dān)任過蘋果藝術(shù)總監(jiān),他回憶了自己與特斯拉一起踏上新征程的決定。他在接受采訪時(shí)說:“老實(shí)說,我唯一為自己工作感到興奮的公司就是特斯拉。我深切關(guān)注我們的可持續(xù)發(fā)展使命,我們專注于創(chuàng)新,我們?cè)谶@里所做的事情此前從未有人做過。我從事過許多數(shù)字體驗(yàn)工作,但沒有任何工作比得上重新設(shè)計(jì)整輛車更令人感到興奮。這里的每一天都是不同的,無法預(yù)測(cè),而且沒有兩天是一樣的,這是相當(dāng)令人驚訝的。當(dāng)然,這有時(shí)也會(huì)帶來挑戰(zhàn),但這也是非常有益的!
在與家人和朋友談起特斯拉的工作時(shí),皮亞特利卡說:“我告訴他們放棄當(dāng)前使用的糟糕汽車,停止回憶過去,加入到汽車革命中來。我試著解釋,駕車(或者自動(dòng)駕駛)實(shí)際上可以再次變得有趣,這種體驗(yàn)是不會(huì)說謊的。特斯拉的汽車也不僅僅是用電的。老實(shí)說,駕駛特斯拉是你能做的最有趣的事情,而我們每天都能設(shè)計(jì)出這樣的體驗(yàn)!
顯然,汽車設(shè)計(jì)對(duì)特斯拉來說非常重要,這個(gè)為其在市場(chǎng)上取得成功奠定基礎(chǔ)的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)一次又一次地證明了自己的價(jià)值。皮亞特利卡稱:“每個(gè)人都知道,好的設(shè)計(jì)需要功能強(qiáng)大、簡(jiǎn)單、直觀。但最重要的是,它需要提供偉大的用戶體驗(yàn)。這意味著,有時(shí)體驗(yàn)需要有趣,有時(shí)非常規(guī),有時(shí)意味著漂亮的排版或其他意想不到的特色。我看到很多好的產(chǎn)品,UI設(shè)計(jì)師太多地關(guān)注前者。如果顧客對(duì)此不感興趣或厭倦,那么好的、干凈的設(shè)計(jì)又有什么意義呢?”
皮亞特利卡在特斯拉參與過許多項(xiàng)目或產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。他的第一個(gè)大項(xiàng)目是將ModelS/X的外觀和感覺與Model 3的本地語(yǔ)言和交互相匹配。對(duì)他來說,這是非常令人興奮的,他們建立了平臺(tái)和操作系統(tǒng),并進(jìn)行了頻繁的空中更新。他們還致力于開發(fā)大量的自動(dòng)駕駛儀(Autopilot)功能,并開發(fā)了新款跨界車Model Y的用戶界面和其他已經(jīng)發(fā)布的產(chǎn)品。
對(duì)于招收新人,皮亞特利卡稱:“我們?cè)诰W(wǎng)上收到了大量的求職申請(qǐng),但老實(shí)說,我們的門檻很高。我們的招聘人員在找到合適的應(yīng)聘者方面做得很好。重要的是,他們能夠采用我們的設(shè)計(jì)流程,這比其他科技和汽車公司要快得多。多才多藝、獨(dú)立和自我激勵(lì)的能力越強(qiáng),你的機(jī)會(huì)就越大。此外,我們需要的應(yīng)聘者要能注重細(xì)節(jié),真正關(guān)心工藝。最好的應(yīng)聘者可能會(huì)超越傳統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)領(lǐng)域,并對(duì)制作原型、編碼、3D、動(dòng)畫或排版擁有極大的熱情!
本月早些時(shí)候,名為Auto Trader的分類廣告公司在其2019年的“新車獎(jiǎng)”(New Car Awards)中,將特斯拉評(píng)為該行業(yè)最受歡迎品牌(Most Loved Brand)。一項(xiàng)針對(duì)6萬名車主的調(diào)查采用了16項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)對(duì)他們的汽車進(jìn)行評(píng)級(jí),結(jié)果特斯拉再次登上了榜單的榜首位置。Auto Trader指出,在特斯拉客戶的反饋中,技術(shù)是特斯拉車主反饋中最突出的主題,技術(shù)的風(fēng)格和可用性是它如此受重視的重要原因。
特斯拉的汽車設(shè)計(jì)甚至贏得了汽車愛好者的青睞,他們主要是傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的粉絲。去年12月,《底特律新聞報(bào)》(The Detroit News)的編輯亨利·佩恩(Henry Payne)購(gòu)買了遠(yuǎn)程版RWD Model 3,并立即對(duì)這款全電動(dòng)中型轎車鐘愛有加。他在AutolineTV上發(fā)表的評(píng)論,重點(diǎn)推薦了Model 3的駕駛動(dòng)力學(xué)和軟件集成優(yōu)勢(shì)組合。
佩恩稱:“就像史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)重塑手機(jī)那樣,馬斯克重新設(shè)想了汽車,他們都崇尚極簡(jiǎn)主義風(fēng)格的設(shè)計(jì),比現(xiàn)有的平臺(tái)更華麗、更高效。私下里,其他汽車制造商高管告訴我,他們欽佩特斯拉推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新,包括空中更新、更好的連通性以及更好的用戶界面!
特斯拉的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可能不經(jīng)常受到關(guān)注,也不會(huì)很快提供有關(guān)其運(yùn)營(yíng)的細(xì)節(jié),但它對(duì)該公司車輛研發(fā)的貢獻(xiàn)肯定會(huì)成為很好的線索,表明特斯拉內(nèi)部正在進(jìn)行的努力方向。

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