昨日起，全國的學(xué)生、科研人員以及相關(guān)航天愛好者可提交作品參加月球車創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽了。12月31日，以“深空探測，創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題的月球車創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽啟動(dòng)儀式在重慶大學(xué)舉行。此次大賽將分為實(shí)物模型組和創(chuàng)意組，其中實(shí)物模型組最高獎(jiǎng)金為5萬元。

　　在啟動(dòng)儀式上，教育部深空探測聯(lián)合研究中心副主任謝更新介紹，月球是離地球最近的天體，也是人類進(jìn)行深空探測的跳板。為完成月球資源采樣等多項(xiàng)科學(xué)任務(wù)，需要建造滿足月球探索和資源利用的各種類型的具有創(chuàng)意的月球概念車。為此，深空探測聯(lián)合研究中心與市科協(xié)聯(lián)合舉辦了本次月球車創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽。

　　本次大賽時(shí)間為明年1月1日至6月30日，分為初賽與復(fù)賽兩個(gè)階段。其中，初賽報(bào)名時(shí)間為1月1日至3月13日，作品提交時(shí)間為1月1日至3月31日；復(fù)賽時(shí)間為4月1日至6月30日。只有初賽作品通過大賽專家組晉級(jí)評(píng)審的個(gè)人或團(tuán)隊(duì)，才有資格參加復(fù)賽。

　　“比賽分為實(shí)物模型組和創(chuàng)意組，實(shí)物模型組需要提交實(shí)體模型或紙質(zhì)作品，創(chuàng)意組則需要提交方案設(shè)計(jì)，例如素描、繪畫，和相關(guān)文字說明。”教育部深空探測聯(lián)合研究中心副主任謝更新介紹，本次大賽內(nèi)容為創(chuàng)意設(shè)計(jì)各種適合在月球表面應(yīng)用的月球車，如工程月球車、載人月球車、探測月球車、運(yùn)輸月球車、變形月球車、資源開發(fā)月球車、維護(hù)與維修月球車、可拆卸與重構(gòu)月球車等。

　　“全國大中學(xué)校師生和航天愛好者均可參加本次比賽，但所提交的作品必須有確定名稱，且為參賽個(gè)人或團(tuán)隊(duì)的原創(chuàng)作品。”謝更新表示，本次大賽最重要的一個(gè)目的，就是培養(yǎng)和造就一批熱愛航天事業(yè)的后備人才。

　　謝更新介紹，本次大賽最終獎(jiǎng)評(píng)選特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)數(shù)名，特別突出的作品和創(chuàng)意方案將向國家推薦，比賽信息可登陸教育部深空探測聯(lián)合研究中心網(wǎng)站查詢。

　　相關(guān)鏈接：月球車創(chuàng)新大評(píng)分細(xì)則

　　評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（100分）

　　主辦單位將邀請(qǐng)有關(guān)專家組成評(píng)審組，按照“公開、公平、公正”的原則對(duì)作品進(jìn)行評(píng)審。評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)主要有以下三方面因素。

　　1）創(chuàng)意性（50分）：作品新穎、時(shí)尚，展示參賽者的想象力及創(chuàng)造力。

　　2）實(shí)踐性（40分）：設(shè)計(jì)應(yīng)考慮工藝、材料、技術(shù)及成本等因素，具備可實(shí)現(xiàn)性。

　　3）表現(xiàn)力（10分）：作品能清晰表達(dá)設(shè)計(jì)意圖。

　　加分指標(biāo)（20分）

　　1）安全性（5分）：作品具有滿載時(shí)的越障能力及爬坡能力。

　　2）舒適性（5分）：設(shè)計(jì)作品應(yīng)考慮宇航員與車人機(jī)交互友好、高效。

　　3）折展功能（5分）：設(shè)計(jì)應(yīng)考慮發(fā)射空間及重量的限制，作品應(yīng)具備輕質(zhì)量、小體積。

　　4）可重復(fù)、重構(gòu)能力（5分）：設(shè)計(jì)作品具有可重復(fù)、可重構(gòu)使用能力。

　　相關(guān)閱讀：

　　我國月球車研制成果

　　我國部分高校和研究機(jī)構(gòu)在月球車的研制方面做出了卓有成效的工作，據(jù)航天部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我國已經(jīng)擁有超過40種不同類型的國產(chǎn)月球車模型資料。其中，由教育部深空探測聯(lián)合研究中心配合中國航天科技集團(tuán)公司等有關(guān)單位聯(lián)合研制的“四輪三軸”月球車，是我國具有鮮明自主創(chuàng)新特色，擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的月球車移動(dòng)系統(tǒng)方案，具有構(gòu)型新穎、結(jié)構(gòu)簡單、輕量化程度高、機(jī)動(dòng)靈活、故障模式適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，并作為教育部高�？萍紕�(chuàng)新成果的代表，在“國慶60周年成就展“中展出。

　　月球車發(fā)展方向

針對(duì)月球高真空（無大氣）、寬溫變（-183℃~127℃）、強(qiáng)輻射（月面直接暴露在宇宙空間）、微重力（約為地球重力的1/6）的月表環(huán)境，未來月球車的設(shè)計(jì)將圍繞以下方面開展：

　　駕駛舒適性：月球車行駛路面存在月塵、月巖、火山玻璃等復(fù)雜月面狀況，為了保證宇航員體能與精力在駕駛月球車時(shí)消耗最小，需要月球車具有良好的駕駛舒適性。

　　行駛安全性與越障能力：月表覆蓋著一層厚薄不一的碎屑物質(zhì)。一般來說，高原、高山區(qū)碎屑覆蓋物較厚，達(dá)1000多米；而月海區(qū)域碎屑物較薄，多在1米左右。覆蓋物主要是碎石與浮土。月球車車輪需在月表有足夠的抓地力與高的可靠性；在有坡度（小于40°）的月面行駛時(shí)，整車通過性良好，并且有越障能力，如凸起障礙或者凹坑。

　　月球車折展功能：為了減小發(fā)射成本，增加有效載荷的重量及安裝空間，月球車應(yīng)具有空間可折疊與展開功能，并具有鎖緊能力。

　　資源就位利用能力：為保證月球基地建設(shè)的需要，月球車應(yīng)具備月面挖掘能力、月面運(yùn)輸能力、月面資源加工與測試能力等，為將來月球基地的建設(shè)提供服務(wù)。

　　月球車譜系構(gòu)建：為減少長期、短期空間探索任務(wù)的載荷、花費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)，確保月球探測任務(wù)的連續(xù)性和繼承性，月球車應(yīng)具有重復(fù)使用或重構(gòu)使用的能力，以便最大限度地利用原位資源，減少從地球帶來備件并減輕材料質(zhì)量、容積等，為月球車的后期使用及將來月球基地的建設(shè)提供保障。