在過去的一年多里，由蒂森克虜伯電梯研發(fā)、全球首個(gè)可水平移動(dòng)的無纜電梯系統(tǒng)MULTI在建筑設(shè)計(jì)、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域收獲了多項(xiàng)國(guó)際性榮譽(yù)。目前，這項(xiàng)顛覆了電梯行業(yè)160年傳統(tǒng)的創(chuàng)新產(chǎn)品的影響力仍在不斷延續(xù)，近期再次斬獲2項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)，它們分別是由高層建筑和城市住宅委員會(huì)（CTBUH）授予的“2018年度創(chuàng)新獎(jiǎng)”，以及由“德國(guó)-創(chuàng)意之邦”計(jì)劃授予的Top 100德國(guó)“2018地標(biāo)”稱號(hào)。

5月30-31日，高層建筑和城市住宅委員會(huì)在芝加哥舉行首屆“高層建筑+城市創(chuàng)新大會(huì)”，會(huì)上授予MULTI“2018年度創(chuàng)新獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)由組委會(huì)成立的獨(dú)立專家小組評(píng)選而出，旨在嘉獎(jiǎng)對(duì)高層建筑帶來積極影響的創(chuàng)新技術(shù)。

蒂森克虜伯電梯首席執(zhí)行官Andreas Schierenbeck表示，“獲得全球高層建筑首席權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，不僅是一種無上的榮譽(yù)，而且擴(kuò)大了MULTI對(duì)未來城市化進(jìn)程的影響力。MULTI是電梯行業(yè)前所未有的新產(chǎn)品，它彰顯了蒂森克虜伯電梯為提升城市交通安全和效率而研發(fā)顛覆性技術(shù)的熱情�！�

另一項(xiàng)榮譽(yù)是，“德國(guó)-創(chuàng)意之邦”計(jì)劃和德意志銀行將MULTI列為德國(guó)100個(gè)最著名的“2018年地標(biāo)”之一。該計(jì)劃由聯(lián)邦政府和德國(guó)工業(yè)發(fā)起，代表機(jī)構(gòu)為德國(guó)聯(lián)邦工業(yè)協(xié)會(huì)。圍繞年度主題“連接世界- 增強(qiáng)凝聚力”，該計(jì)劃遴選出一批為構(gòu)建開放社會(huì)貢獻(xiàn)了杰出創(chuàng)新想法的企業(yè)或項(xiàng)目，旨在向德國(guó)境內(nèi)外宣傳本土創(chuàng)新成就，強(qiáng)化德國(guó)作為工業(yè)強(qiáng)國(guó)的成就和可持續(xù)性。

2018年5月，蒂森克虜伯電梯集團(tuán)管理層決定，為了更加有效地全面推進(jìn)這項(xiàng)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化、充分發(fā)揮新技術(shù)的潛力，成立獨(dú)立的MULTI業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，并任命Michael Cesarz教授為MULTI業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

Cesarz教授擁有非常成功的職業(yè)生涯，曾在多家知名公司工作。他不僅是一位訓(xùn)練有素的建筑師，更是創(chuàng)新開發(fā)方面的專家。Cesarz教授曾經(jīng)參與土耳其伊斯坦布爾Meydan購(gòu)物中心的設(shè)計(jì)，并跟進(jìn)過荷蘭阿姆斯特丹知名建筑The Edge的設(shè)計(jì)工作。

“隨著城市建筑越來越高，為了盡可能地舒適、快捷地輸送更多人，城市規(guī)劃師和建筑師面臨的挑戰(zhàn)逐漸增加。MULTI可以連接多樣化的建筑環(huán)境，有效提升城市人口出行的便捷性和生活質(zhì)量，”Michael Cesarz教授如是說�！斑@項(xiàng)新技術(shù)改變了城市人口出行、工作和生活的方式。它代表了一種具有可持續(xù)性的智能建筑，使城市更加宜居�！�

“我很期待擔(dān)任我的新職位。這是一項(xiàng)真正的革命性技術(shù)，擁有無數(shù)應(yīng)用的可能，特別是在未來智能城市出行領(lǐng)域�，F(xiàn)在是充分開發(fā)商業(yè)機(jī)會(huì)、挖掘MULTI應(yīng)用潛力的好時(shí)機(jī)。”Cesarz教授補(bǔ)充說。

關(guān)于MULTI

MULTI是蒂森克虜伯電梯研發(fā)的橫向縱向皆可移動(dòng)的無纜繩磁懸浮電梯系統(tǒng)，打破了傳統(tǒng)電梯160余年以來的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。

2017年6月，MULTI在德國(guó)羅特魏爾高達(dá)800英尺的試驗(yàn)塔上向公眾首秀。與傳統(tǒng)電梯相比，它需要的井道更少也更小，因此可以將建筑的可用面積提升25%，這些增加的可租空間將帶來額外的收入。鑒于目前電梯/自動(dòng)扶梯設(shè)備在高層建筑內(nèi)占用的建筑面積最多可達(dá)40%，這項(xiàng)創(chuàng)新的意義非常重大。

與傳統(tǒng)電梯在每個(gè)井道內(nèi)安排一個(gè)轎廂不同的是，MULTI可在單一井道內(nèi)循環(huán)運(yùn)行多個(gè)轎廂，仿佛建筑內(nèi)的地鐵系統(tǒng)。這大大提高了電梯的運(yùn)輸能力，提高幅度高達(dá)50%，同時(shí)還縮短了乘客的等待時(shí)間。MULTI需要的峰值功率與傳統(tǒng)電梯系統(tǒng)相比最多可降低達(dá)60%。這有利于更好地管理建筑物的能源需求，降低電力基礎(chǔ)設(shè)施的投資成本。

在過去一年中，MULTI獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)，包括在愛迪生金獎(jiǎng)，德國(guó)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和德國(guó)創(chuàng)新獎(jiǎng)，還被《時(shí)代》雜志評(píng)為2017年度25大發(fā)明之一。