2.最為年輕的奔馳首席設(shè)計(jì)師-戈登·瓦格納

在介紹完彼得·希瑞爾后，接下來的這位是目前全球最年輕的首席設(shè)計(jì)師戈登·瓦格納，這位年僅39歲的設(shè)計(jì)師于2008年正式任職奔馳全球設(shè)計(jì)總監(jiān)。在剛剛上任之初，瓦格納便備受質(zhì)疑。無論是資歷或是經(jīng)驗(yàn)，與服務(wù)奔馳40年的前任設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得·帕菲瑞(Peter Pfeiffer)相比，戈登·瓦格納顯然不及前者。但就是在這樣的輿論下，瓦格納依然憑借良好的心態(tài)和對(duì)于未來對(duì)于奔馳的期許，先后通過新一代R級(jí)、E級(jí)和CLS，確立了全新的奔馳家族設(shè)計(jì)，令全新奔馳系列車型顯得更為硬朗、簡(jiǎn)潔、動(dòng)感。這樣突破創(chuàng)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格也令奔馳車型顯得極為凌厲，更加鋒芒畢露。至此，奔馳逐漸進(jìn)入了一個(gè)屬于戈登·瓦格納的時(shí)代。

3.注重內(nèi)在的寶馬設(shè)計(jì)師---范·霍伊東克

2009年范·霍伊東克完成接替寶馬傳奇設(shè)計(jì)師克里斯·班戈位置后，這位45歲的年輕首席設(shè)計(jì)師便陸續(xù)開始針對(duì)實(shí)現(xiàn)BMW旗下的換代車型進(jìn)行全方位的改造。往往一款車型在設(shè)計(jì)之初，會(huì)加入設(shè)計(jì)者的個(gè)人風(fēng)格從而形成全新的家族設(shè)計(jì)，這話在范·霍伊東克身上同樣得到了展現(xiàn)，在全新6系或是1系車型，都呈現(xiàn)出與克里斯·班戈時(shí)期不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，范·霍伊東克更注重內(nèi)在的細(xì)節(jié)，在車型上市之后有著不俗的反響，范·霍伊東克表示自己正在努力打造一個(gè)超越克里斯·班戈時(shí)期的寶馬品牌，從而使其引領(lǐng)BMW車型成為全球汽車設(shè)計(jì)走向。